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Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas 1 1

Fecha de Inicio

15-10-2026

Duración

12 meses

Horas

1500 horas

Modalidad

online

Precio

2797 €

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Presentación del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

El Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta de ICTESS está diseñado para formar especialistas capaces de dominar la hidráulica del buque en toda su extensión: del servotimón y las maquinillas de cubierta al diseño para nueva construcción, la automatización del gobierno, la normativa de seguridad y la gestión del mantenimiento de flota. El programa recorre los fundamentos de la hidráulica naval, los sistemas de gobierno (servo y timón hidráulico), las maquinillas de amarre y fondeo y las grúas y elementos hidráulicos de cubierta, y avanza hasta las competencias de diseño y gestión propias de un perfil sénior.

Te enseñaremos a dominar la hidráulica aplicada al buque, los sistemas de gobierno, las maquinillas de amarre y fondeo, las grúas de cubierta, el mantenimiento, el diagnóstico de averías del gobierno y el de las maquinillas, y a dar el salto al diseño de sistemas hidráulicos para nueva construcción, la automatización del gobierno, la normativa de seguridad de los equipos de cubierta y la gestión del mantenimiento hidráulico en flotas. Culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.

Propósito del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

La hidráulica mueve los sistemas más críticos del buque: servotimón, maquinillas de amarre y fondeo, y grúas de carga. Son sistemas de gran potencia y alta responsabilidad, donde un fallo puede comprometer la maniobra o la seguridad. Dominarla a nivel superior exige diseñar, automatizar, garantizar la seguridad y gestionar el mantenimiento, y formar ese especialista es lo que persigue este máster.

Al finalizar, dominarás los fundamentos de la hidráulica naval, los sistemas de gobierno (servo y timón hidráulico), las maquinillas de amarre y fondeo, las grúas y elementos hidráulicos de cubierta, el mantenimiento de los circuitos, y el diagnóstico de averías del gobierno y de las maquinillas. Pero además sabrás diseñar sistemas hidráulicos para un buque de nueva construcción, proyectar la automatización del gobierno, aplicar la normativa de seguridad de los equipos de cubierta, y gestionar el mantenimiento hidráulico de una flota.

Trabajarás con esquemas hidráulicos, con el diseño y cálculo de circuitos, con los sistemas de gobierno y maquinillas, con la normativa de seguridad y con la gestión del mantenimiento. El programa culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.

Para qué te prepara el Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

Este máster te prepara para asumir la responsabilidad técnica integral de la hidráulica de cubierta y gobierno en astilleros de nueva construcción y refit, ingenierías navales, fabricantes e instaladores de equipos hidráulicos, y departamentos técnicos de armadores. Refuerza el perfil de ingenieros, responsables de proyecto, jefes de servicio y especialistas sénior que diseñan, automatizan, certifican y gestionan los sistemas hidráulicos del buque.

Con esta base, dominarás el mantenimiento y el diagnóstico de los sistemas de gobierno, las maquinillas y las grúas hidráulicas, y darás el salto al diseño de sistemas hidráulicos para nueva construcción (cálculo de circuitos, potencia, componentes, integración), a la automatización del gobierno hidráulico, a la aplicación de la normativa de seguridad de los equipos de cubierta, y a la gestión del mantenimiento hidráulico de una flota.

Adquirirás además criterio para garantizar la fiabilidad del gobierno (un sistema crítico para la seguridad de la navegación), optimizar las maquinillas y grúas de cubierta, coordinar equipos y contratos de servicio, y asumir la dirección técnica de la hidráulica del buque. Son competencias de aplicación inmediata en el diseño, la automatización, la seguridad y la gestión del mantenimiento de los sistemas hidráulicos de gobierno y de cubierta navales.

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Trabajas con esquemas hidráulicos, el diseño y cálculo de circuitos, los sistemas de gobierno y maquinillas y la gestión de flota

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Objetivos del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

1

Dominar los fundamentos de la hidráulica aplicada al buque, los sistemas de gobierno (servo y timón hidráulico) y las maquinillas y grúas de cubierta.

2

Ejecutar el mantenimiento de los circuitos hidráulicos y el diagnóstico de averías de los sistemas de gobierno, las maquinillas y los elementos de cubierta.

3

Diseñar sistemas hidráulicos para buques de nueva construcción, calculando los circuitos, la potencia y los componentes e integrándolos en el buque.

4

Proyectar la automatización de los sistemas de gobierno hidráulico y aplicar la normativa de seguridad de los equipos hidráulicos de cubierta.

5

Gestionar el mantenimiento hidráulico de una flota, asumiendo la dirección técnica integral de los sistemas hidráulicos de gobierno y de cubierta del buque.

Beneficios del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

El Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta te forma como especialista sénior de una hidráulica de alta potencia y responsabilidad. Va mucho más allá de reparar un circuito: te prepara para diseñar, automatizar y gestionar toda la hidráulica de gobierno y de cubierta del buque.

  • Especialización en sistemas críticos: El gobierno y las maquinillas son sistemas de los que dependen la maniobra y la seguridad del buque. Dominar su hidráulica, su diseño y su gestión te sitúa en un nicho técnico de alta responsabilidad, con demanda estable en todo tipo de buques.
  • Del técnico al director técnico: Este máster incorpora el diseño de sistemas hidráulicos, la automatización, la normativa de seguridad y la gestión de flota. Ese dominio integral te habilita para asumir la dirección técnica de la hidráulica del buque, un salto que el diplomado no alcanza.
  • Dominio de la hidráulica de potencia naval: La hidráulica de gobierno y de cubierta maneja grandes potencias y esfuerzos. Dominar su diseño y su cálculo es una competencia técnica especializada, que combina la hidráulica de potencia con las exigencias del entorno naval y te distingue del técnico general.
  • Certificación que acredita la especialización: Al superar el programa obtendrás el Certificado Profesional de ICTESS, un documento que respalda ante astilleros, ingenierías y armadores tu formación sénior e integral en sistemas hidráulicos de gobierno y maquinillas de cubierta.

Importancia del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

La hidráulica mueve los grandes esfuerzos del buque: servotimón, maquinillas de amarras y ancla, y grúas de carga. Son sistemas de gran potencia, sometidos a esfuerzos enormes y duras condiciones de cubierta. Un fallo en el gobierno puede tener consecuencias graves, por lo que esta hidráulica es un ámbito de altísima responsabilidad técnica.

  • Sistemas críticos para la maniobra y la seguridad: Del gobierno y las maquinillas dependen la capacidad de dirigir el buque y de amarrar y fondear con seguridad. Esa criticidad, unida a la exigencia del entorno de cubierta, genera una demanda estable de especialistas capaces de diseñar y gestionar estos sistemas hidráulicos.
  • Convergencia de disciplinas técnicas y de gestión: La hidráulica de gobierno y de cubierta de nivel máster integra la hidráulica de potencia, los sistemas de gobierno y las maquinillas, el diseño de circuitos, la automatización, la normativa de seguridad y la gestión del mantenimiento. Ese cruce de competencias es lo que distingue al especialista sénior del técnico.
  • Ventaja competitiva de la especialización: Frente a un perfil de reparación, acreditar el dominio del diseño, la automatización, la normativa de seguridad y la gestión permite asumir la responsabilidad de la hidráulica de gobierno y de cubierta de un buque. Es la diferencia entre reparar un circuito y responder por la fiabilidad de los sistemas de los que dependen la maniobra y la seguridad del buque.

Diseño del plan de estudio del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

El plan de estudio construye el perfil de forma progresiva: primero la base técnica de la hidráulica y sus sistemas, después las competencias sénior de diseño, automatización, normativa y gestión, y por último el proyecto integrador. Cada bloque se apoya en el anterior.

Las primeras fases abordan los fundamentos de la hidráulica naval, los sistemas de gobierno (servo y timón hidráulico), las maquinillas de amarre y fondeo, las grúas y elementos de cubierta, el mantenimiento de los circuitos y el diagnóstico de averías del gobierno y las maquinillas.

Los contenidos avanzados dan el salto de nivel: el diseño de sistemas hidráulicos para nueva construcción, la automatización del gobierno hidráulico, la normativa de seguridad de los equipos de cubierta y la gestión del mantenimiento hidráulico en flotas. El itinerario culmina en el Trabajo Fin de Máster.

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Plan de estudios del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

Módulo 1. Fundamentos de hidráulica aplicada al buque
  • Principios de la hidráulica de potencia
  • Componentes: bombas, válvulas y actuadores
  • Circuitos hidráulicos y fluidos a bordo
  • Funcionamiento del servotimón
  • Componentes del sistema de gobierno
  • Redundancia y fiabilidad del gobierno
  • Maquinillas de amarre y su operación
  • Molinetes de fondeo y manejo del ancla
  • Esfuerzos, frenos y seguridad
  • Grúas hidráulicas de manipulación
  • Otros elementos hidráulicos de cubierta
  • Control de movimientos y cargas
  • Mantenimiento preventivo del circuito
  • Control del fluido, filtros y estanqueidad
  • Registro, trazabilidad y disponibilidad
  • Método de diagnóstico del sistema de gobierno
  • Fugas, pérdidas de presión y fallos de mando
  • Herramientas de medición y corrección
  • Mantenimiento de maquinillas y molinetes
  • Revisión de frenos, mandos y actuadores
  • Conservación en el entorno de cubierta
  • Cálculo de circuitos y potencia hidráulica
  • Selección de componentes e integración
  • Documentación y esquemas de proyecto
  • Control automático del gobierno
  • Piloto automático e integración de mando
  • Supervisión, alarmas y seguridad
  • Requisitos de seguridad de los equipos
  • Normativa del gobierno y de cubierta
  • Verificación del cumplimiento en el diseño
  • Planes de mantenimiento hidráulico de flota
  • Gestión de repuestos y contratos de servicio
  • Indicadores, costes y disponibilidad
  • Proyecto integral de la hidráulica del buque del caso
  • Diseño del gobierno, maquinillas y circuitos
  • Automatización, seguridad y plan de gestión

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Aleix Mabres Seoane

Aleix Mabres Seoane

Ingeniero de Automatización Industrial

Aleix Mabres Seoane es Ingeniero Técnico en Electrónica por la EUETIB de la Universitat Politècnica de Catalunya, con formación previa de Grado Superior en Automoción. Desde 2015 trabaja como ingeniero de proyectos en informática industrial, desarrollando sistemas de control y automatización para los sectores químico, farmacéutico y alimentario. Su especialidad es la programación de autómatas y la puesta...

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Antonio Uclés Cruz

Antonio Uclés Cruz

Ingeniero Mecánico especialista en Climatización y Refrigeración

Antonio Uclés Cruz es ingeniero mecánico especializado en refrigeración y climatización, con trece años de trayectoria en el sector HVAC. Su trabajo abarca el diseño, la puesta en marcha y la optimización de instalaciones de climatización, con una atención especial a los sistemas de bombas de calor y al frío industrial. Ejerce como International Key Account Manager en...

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Requisitos del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

Este máster está diseñado para profesionales de la hidráulica y del sector naval que quieren alcanzar el nivel de especialista sénior y asumir la dirección técnica de la hidráulica del buque.

  • Técnicos hidráulicos navales con experiencia que quieren dar el salto al diseño, la automatización y la gestión de los sistemas de gobierno y cubierta.
  • Oficiales y personal de máquinas y cubierta responsables de los sistemas hidráulicos del buque que quieren consolidar una formación integral.
  • Ingenieros navales, industriales y mecánicos que se orientan a la hidráulica naval y necesitan dominar el diseño y la normativa de a bordo.
  • Personal de fabricantes e instaladores de equipos hidráulicos y de astilleros que necesita dominar el diseño de los sistemas de gobierno y cubierta.
  • Titulados técnicos y profesionales sénior del sector marítimo que buscan una especialización avanzada en hidráulica de gobierno y maquinillas.
Para postular a nuestro Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta , debes cumplir con los siguientes requisitos:
  • Documento de identidad
  • Curriculum vitae
  • Si eres estudiante, conocimientos equivalentes en el área del curso al que estas postulando.
Al concluir la especialización, los participantes serán galardonados con una titulación oficial otorgada por ICTESS. Esta titulación se encuentra respaldada por una certificación que representa un total de 1500 horas de dedicación al estudio. Esta titulación de ICTESS no solo enriquecerá su imagen y credibilidad ante potenciales clientes, sino que reforzará significativamente su perfil profesional en el ámbito laboral. Al presentar esta certificación, podrá demostrar de manera concreta y verificable su nivel de conocimiento y competencia en el área temática del curso. Esto resultará en un aumento de su empleabilidad, al hacerle destacar entre otros candidatos y resaltar su compromiso con la mejora continua y el desarrollo profesional.

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Trabajo Fin de Máster del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

El Trabajo Fin de Máster (TFM) constituye el proyecto integrador del programa y consiste en resolver de forma completa un proyecto de hidráulica de gobierno y de cubierta de un buque, integrando todas las competencias del máster: la técnica, el diseño, la automatización, la normativa y la gestión. Puede tratarse del proyecto de los sistemas hidráulicos de un buque de nueva construcción o de una modernización integral del gobierno y las maquinillas de un buque existente, con su tipo, sus esfuerzos y sus exigencias definidos. El planteamiento parte de un caso realista.

El proyecto incluye el diseño y cálculo del sistema de gobierno (servotimón) con su potencia y sus componentes, el diseño de las maquinillas y las grúas hidráulicas, los circuitos hidráulicos con sus centrales y actuadores, el proyecto de automatización del gobierno, la verificación del cumplimiento de la normativa de seguridad, y un plan de mantenimiento hidráulico.

El nivel exigido es el de un proyecto de ingeniería profesional: memoria justificativa, esquemas y cálculos hidráulicos trazables, proyecto de automatización, verificación de seguridad y plan de gestión presentables ante un armador, un astillero o una ingeniería. No es un ejercicio académico, sino un entregable comparable al de un proyecto real de nueva construcción o modernización. Por eso constituye la pieza central de un portfolio profesional de nivel sénior en la ingeniería de la hidráulica de gobierno y de cubierta naval.

Preguntas Frecuentes del Máster en Sistemas Hidráulicos de Gobierno y Maquinillas de Cubierta

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La diferencia está en el nivel y el alcance. Un diplomado forma al técnico que domina el mantenimiento y el diagnóstico de los sistemas hidráulicos de gobierno y cubierta; este máster va mucho más allá y forma al especialista sénior: además de toda la base técnica, incorpora el diseño de sistemas hidráulicos para nueva construcción, la automatización del gobierno, la normativa de seguridad de los equipos de cubierta y la gestión del mantenimiento hidráulico de flota. Es una formación más completa y de mayor nivel, pensada para asumir la dirección técnica de la hidráulica del buque, no solo su mantenimiento.
El servotimón (o servo de gobierno) es el sistema hidráulico que mueve el timón del buque, permitiendo dirigirlo. Es uno de los sistemas más críticos de a bordo porque de él depende directamente la capacidad de gobernar la nave: un fallo del gobierno puede dejar al buque sin control, con graves consecuencias para la seguridad de la navegación. Por su criticidad, los sistemas de gobierno están sujetos a estrictos requisitos de fiabilidad y redundancia, exigidos por la normativa y las sociedades de clasificación. El máster desarrolla en profundidad su diseño, su mantenimiento y su automatización, porque garantizar la fiabilidad del gobierno es una de las responsabilidades más importantes del especialista.
Se estudian los principales equipos hidráulicos de la cubierta del buque. Las maquinillas de amarre, que tensan y manejan las amarras para atracar y mantener el buque en el muelle; las maquinillas de fondeo (molinetes), que manejan el ancla y su cadena; y las grúas hidráulicas, que se emplean para la manipulación de carga y de provisiones. Todos estos equipos comparten la base de la hidráulica de potencia, pero tienen sus particularidades de diseño, mantenimiento y seguridad. El máster los aborda junto con el sistema de gobierno, porque forman el conjunto de la hidráulica de cubierta y gobierno que define a este especialista.
Es recomendable una base técnica en hidráulica, mecánica o ingeniería, dado el nivel avanzado de diseño que alcanza el máster. No obstante, el programa desarrolla los fundamentos de la hidráulica naval desde el principio y avanza de forma progresiva hasta el diseño de sistemas y la automatización, de modo que resulta accesible tanto para técnicos hidráulicos navales con experiencia como para ingenieros que se orientan al sector. Si ya trabajas en hidráulica, el máster te aportará el diseño, la automatización, la normativa de seguridad y la gestión que marcan la diferencia; si vienes de la ingeniería, la especialización naval aplicada.