Fecha de Inicio
24-09-2026
Duración
12 meses
Horas
1500 horas
Modalidad
online
Precio
2750 €
El Máster en Pintura y Recubrimientos Navales Anticorrosivos de ICTESS está diseñado para formar especialistas capaces de dominar la protección por recubrimientos del buque en toda su extensión: de la preparación de superficies y los sistemas de pintura por zonas a la especificación para nueva construcción, las nuevas tecnologías, la normativa medioambiental y la gestión del repintado. El programa recorre los fundamentos de las pinturas navales, la preparación de superficies, los sistemas de pintura por zonas y los recubrimientos especiales, y avanza hasta las competencias de especificación y gestión propias de un perfil sénior.
Te enseñaremos a dominar los fundamentos de las pinturas navales, la preparación de superficies, los sistemas de pintura por zonas, los recubrimientos especiales (antifouling y alta temperatura), el control de calidad, el diagnóstico de fallos y la gestión de proyectos de pintado en dique, y a dar el salto a la especificación técnica para nueva construcción, las nuevas tecnologías en recubrimientos, la normativa medioambiental y la gestión del mantenimiento y la planificación del repintado. Culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.
El sistema de pintura y recubrimientos es la primera barrera frente a la corrosión y el ensuciamiento: protege el casco, reduce la resistencia con antifouling y preserva las estructuras. Aplicar bien estos recubrimientos es una ciencia, donde la preparación de superficie, elección del sistema y control de aplicación lo son todo. Dominarlos a nivel superior exige especificar sistemas, dominar nuevas tecnologías y normativa ambiental, y gestionar grandes proyectos de repintado, que es lo que persigue este máster.
Al finalizar, dominarás los fundamentos de las pinturas navales y su función anticorrosiva, la preparación de superficies (chorreado y limpieza), los sistemas de pintura por zonas (obra viva y obra muerta), los recubrimientos especiales (antifouling y alta temperatura), el control de calidad de la aplicación, el diagnóstico de fallos y la gestión de proyectos de pintado en dique seco. Pero además sabrás realizar la especificación técnica de los sistemas para un buque de nueva construcción, dominar las nuevas tecnologías en recubrimientos, aplicar la normativa medioambiental, y gestionar el mantenimiento y planificar el repintado de una flota.
Trabajarás con la especificación de sistemas de pintura, con el control de calidad de la aplicación, con la gestión de proyectos de dique, con la normativa ambiental y con la planificación del repintado. El programa culmina en un Trabajo Fin de Máster que integra todas las competencias.
Este máster te prepara para asumir la responsabilidad técnica integral de los recubrimientos en astilleros de nueva construcción y refit, ingenierías navales, empresas de pintado y aplicación naval, fabricantes de pinturas, y departamentos técnicos de armadores. Refuerza el perfil de ingenieros, responsables de proyecto, inspectores de recubrimientos y especialistas sénior que especifican, supervisan y gestionan la protección por pintura del buque.
Con esta base, dominarás la preparación de superficies, los sistemas de pintura, el control de calidad y el diagnóstico de fallos de los recubrimientos, así como la gestión de los proyectos de pintado en dique, y darás el salto a la especificación técnica de los sistemas de pintura para nueva construcción, al dominio de las nuevas tecnologías en recubrimientos, a la aplicación de la normativa medioambiental, y a la gestión del mantenimiento y la planificación del repintado de una flota.
Adquirirás además criterio para garantizar la calidad y la durabilidad de los recubrimientos, seleccionar el sistema adecuado a cada zona y exigencia, supervisar la aplicación y las inspecciones, y asumir la dirección técnica de la protección por pintura del buque. Son competencias de aplicación inmediata en la especificación, el control de calidad, la gestión de proyectos de dique y la planificación del repintado de los recubrimientos navales.
En ICTESS, estamos comprometidos a brindarte la mejor experiencia académica posible en tecnologías energéticas y sostenibilidad.
¡No pierdas la oportunidad de mejorar tus habilidades y conocimientos técnicos especializados! ¡Inscríbete hoy y sé parte de ICTESS y descubre todo lo que tenemos para ofrecer!
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Nuestro equipo de atención al estudiante está disponible de lunes a viernes de 8:00 a 18:00 horas.
Estudia desde el buque, el astillero o tu casa, sin desplazamientos y sin que los embarques o turnos condicionen tu avance.
Avanzas a tu propio ritmo y retomas el temario cuando las guardias o el trabajo técnico te lo permiten.
Especificación de sistemas de pintura, control de calidad, gestión de proyectos de dique y normativa ambiental.
Material técnico descargable, casos reales de recubrimientos navales, plantillas de especificación y seguimiento continuo del pro
Con ICTESS recibirás una formación técnica orientada a la práctica profesional real de los recubrimientos navales de nivel avanzado, con contenidos alineados a lo que exigen astilleros, ingenierías y armadores, y un Certificado Profesional que acredita tu especialización.
En ICTESS, la calidad es nuestro sello distintivo. Cada programa formativo está diseñado por expertos y orientado a ofrecer una experiencia educativa moderna, práctica y flexible, adaptada a las exigencias del mercado actual. Apostamos por la excelencia académica, el uso de tecnología educativa avanzada y un acompañamiento constante que garantiza tu crecimiento profesional.
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El Máster en Pintura y Recubrimientos Navales Anticorrosivos te forma como especialista sénior en la primera barrera del buque contra la corrosión. Va mucho más allá de aplicar pintura: te prepara para especificar, controlar la calidad y gestionar toda la protección por recubrimientos del buque.
El sistema de pintura es la primera barrera que separa el acero del agua de mar y el ambiente marino, uno de los entornos más agresivos. Los antifouling impiden la adhesión de organismos que aumentan el consumo, y los recubrimientos especiales protegen zonas de alta exigencia. De la calidad de estos sistemas y su correcta especificación y aplicación depende la durabilidad del buque, en un ámbito de gran importancia y creciente exigencia ambiental.
El plan de estudio construye el perfil de forma progresiva: primero la base técnica de las pinturas y su aplicación, después las competencias sénior de especificación, nuevas tecnologías, normativa y gestión, y por último el proyecto integrador. Cada bloque se apoya en el anterior.
Las primeras fases abordan los fundamentos de las pinturas navales, la preparación de superficies (chorreado y limpieza), los sistemas de pintura por zonas, los recubrimientos especiales, el control de calidad, el diagnóstico de fallos y la gestión de proyectos de pintado en dique.
Los contenidos avanzados dan el salto de nivel: la especificación técnica de los sistemas para nueva construcción, las nuevas tecnologías en recubrimientos, la normativa medioambiental y la gestión del mantenimiento y la planificación del repintado. El itinerario culmina en el Trabajo Fin de Máster.
El equipo docente que te acompana en ICTESS
Aleix Mabres Seoane es Ingeniero Técnico en Electrónica por la EUETIB de la Universitat Politècnica de Catalunya, con formación previa de Grado Superior en Automoción. Desde 2015 trabaja como ingeniero de proyectos en informática industrial, desarrollando sistemas de control y automatización para los sectores químico, farmacéutico y alimentario. Su especialidad es la programación de autómatas y la puesta...
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Antonio Uclés Cruz es ingeniero mecánico especializado en refrigeración y climatización, con trece años de trayectoria en el sector HVAC. Su trabajo abarca el diseño, la puesta en marcha y la optimización de instalaciones de climatización, con una atención especial a los sistemas de bombas de calor y al frío industrial. Ejerce como International Key Account Manager en...
Ver masEste máster está diseñado para profesionales del sector naval que quieren especializarse en los recubrimientos anticorrosivos y asumir su dirección técnica.
2750 €
12 meses
24-09-2026
Financiación disponible
online
1500 horas
2750 €
Estudiantes
Tutores
Online
El Trabajo Fin de Máster (TFM) constituye el proyecto integrador del programa y consiste en resolver de forma completa un proyecto de recubrimientos de un buque, integrando todas las competencias del máster: la técnica, la especificación, el control de calidad, la normativa ambiental y la gestión. Puede tratarse de la especificación del sistema de pintura de un buque de nueva construcción o del proyecto de repintado integral de un buque en dique seco, con sus zonas, sus exigencias y sus condiciones definidas. El planteamiento parte de un caso realista.
El proyecto incluye la especificación técnica de los sistemas de pintura por zonas (obra viva, obra muerta, especiales), el plan de preparación de superficies, el control de calidad de la aplicación, la valoración de las nuevas tecnologías aplicables, la verificación de la normativa medioambiental, la planificación del proyecto de dique o repintado, y un plan de mantenimiento y de repintado futuro.
El nivel exigido es el de un proyecto profesional: memoria justificativa, especificación técnica trazable, plan de control de calidad, verificación normativa y planificación del proyecto presentables ante un armador, un astillero o una ingeniería. No es un ejercicio académico, sino un entregable comparable al de un proyecto real de nueva construcción o repintado. Por eso constituye la pieza central de un portfolio profesional de nivel sénior en la ingeniería de los recubrimientos navales.
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